谈乐炎：彭德怀三线建设苍凉岁月

本文系节选

1966年初，彭德怀决定去成昆铁路沿线看看，那是他曾经血洒战场的地方，他对那里饱含感情。成昆线被喻为“早穿棉衣午穿纱、风气飞沙天变黄”，沿线地质复杂，气候多变，其修建难度在世界铁路修建史上都罕见。

1966年3月22日，彭德怀坐在颠簸的汽车上到达了成昆铁路峨眉山段，让他万万没有想到的是，有很多三线单位负责同志在此迎候，邀请他视察。这让他感到了莫大的安慰。

3月24日，彭德怀一行来到了乌斯河隧道，如雷的掌声响彻漫山遍野。透过望远镜，彭德怀看到了峭壁上的人影在向他欢呼，他激动地回应：“你们干得很顽强，我感谢你们，向你们致意！”接着，他踩着泥浆走进了3000米长的隧道。

彭德怀敢言的性格一点没变，他一针见血指出了花果山煤矿存在的弊病，在那个报喜不报忧的年代，人们都为他捏把汗。这只是彭德怀三线视察工作的缩影，短短一年时间内，他三次长途视察，足迹遍及四川以及贵州20个县市，15个工矿企业区。

在1966年5月下旬视察完川东大足重型汽车厂工地后，他突然接到西南三线建委的电话，让他马上返回成都，学习中共中央“五一六”通知，正如彭德怀之前所预料的，暴风雨还是真真切切地来临了，“文化大革命”拉开了序幕，一场批判会正等待着他。

西南三线建委局级以上干部20多人的批判会本来开得并不热烈，大家都有点儿心不在焉，最后在一个西南局负责人的引导下才勉强找出一些批判理由，大抵都是“你彭德怀是老右倾机会主义分子，一贯反对毛主席、反党，到西南后仍不知悔改，给群众小恩小惠，收买人心……”反复争辩后，彭德怀悲凉地留下了一句：“我已经是政治上的僵尸了，有什么好批的！”

“我永远都记得他在永兴巷、玉沙路背着手，看批判他的大字报的场景，英雄末路的身影让人感到心痛。”王春才说。

在造反派的冲击下，西南局与三线建委机关已不能正常运转，彭德怀在困惑中致信毛泽东，在信末他表示：“西南局和三线建委对我很不信任，怕我扩大个人影响，既然如此，请求去参加农业生产。”最后他感叹道：“我现在能见到毛主席就好了。”

然而，彭德怀这封信并没有使他得到毛泽东的保护，在江青的指挥下，一个“揪彭兵团”成立了，很快到了成都。

1966年12月22日凌晨三时，寒风凛冽，一伙红卫兵翻墙进入永兴巷7号，红卫兵不顾綦魁英、景希珍的指责，大吼道：“彭德怀！跟我们走一趟！我们不会伤害你，有问题要和你谈。”

让人意外的是，彭德怀从容地穿上了衣服，坐上了红卫兵的大卡车，向东郊成都地质学院驶去。钱敏立即把这件事上报周恩来，周恩来迅速指示，让成都军区派人与红卫兵一同坐火车护送彭德怀回京，要绝对保证彭德怀的安全。

在火车上，红卫兵又对彭德怀进行了审讯式的批斗，当乘客认出彭德怀时，都在感叹曾经的一代元帅现在已经是风烛残年的老人。

1974年11月29日，彭德怀在北京含恨辞世，遗体很快被运走，秘密火化。

四年后，人们在成都东郊火葬场的骨灰寄存室找到了彭德怀的骨灰，姓名那一栏填着“王川”，编号“273”。

1987年12月25日，王春才在北京中央军委彭德怀传记编写组顾问浦安修家中，将化名“王川”的彭德怀骨灰寄存单原件小纸条递给浦安修，老人很坚强，戴上老花镜，良久地端详着那骨灰寄存单，面露沉重之色奋笔为《彭德怀在三线》一书题词曰：“人间毁誉淡然对之，身处逆境忠贞不矢。”