马晓力 马小玫：心系陕北建设发展——记父亲马文瑞为将榆林建成国家能源重化工基地所尽心力
——记父亲马文瑞为将榆林建成国家能源重化工基地所尽心力
记得1991年1月，父亲马文瑞嘱咐女儿晓力去榆林时，要好好考察一下当地能源资源情况。当时晓力带了一个以民营企业家为主的考察团，团中有牟其中、冯仑等人，他们想到榆林去寻求商机和投资。考察中他们提出了一个以煤炭资源置换资金和技术的设想，以便开发地区资源，形成对榆林以至西部大开发的构想。那时他们雄心勃勃想对中国西部大开发做出贡献，并写了一份以榆林能源开发为契机对中国西部大开发的一点建议。他们把这个初步形成的考察报告，交给了时任榆林地委书记李凤阳和副书记李焕政及地区行署副专员刘壮民。
同年秋天马晓力又协助榆林地委经济开发办，并以此名义邀请了：人民日报、光明日报、经济日报、中国青年报、工人日报、中国投资报、北京广播电台等十大媒体中的十名记者组团去榆林考察。
这些都是在父亲的亲自指导和授意下进行的。他在此团临行前还特别向女儿晓力交代说：你们一定要宣传好两个內容，一个：榆林是中国的科威特；再一个：榆林是中国的以色列。就是说榆林在能源方面，它是能源富集地，能源种类非常完整、非常丰富，有煤，有石油，有天然气。再有，榆林还是中国最早的治沙模范。它在那么干旱的条件下，居然能种出榆林水稻。并说长期以来，榆林当地老百姓积累了一整套治沙、固沙的经验，发明了一种治沙固沙的最为有效的办法：在沙丘上，打草网格，埋在沙丘里，将沙土固住之后，再种沙柳、沙棘。虽然很辛苦，但治沙非常有效。这两个大题目是父亲一再提出的，他希望这支去榆林考察的媒体队伍，能够好好地宣传陕北榆林建设发展。
那时，父亲主张榆林应当大力发展能源开发和建设，因为他认为那里有充分的条件建设成为中国的能源重化工基地。这是他首先提出来的榆林建设发展建议。
在80年代初，他在担任陕西省委第一书记时，接待了美国西方石油公司董事长哈默博士，哈默对父亲讲，你的老家榆林，从遥感卫星上看，是橘红色，红色地块，那是能源富集地，聚宝盆，是中国的科威特。当时父亲听说后，兴奋不已，并向有关部门咨询后，作为特大好消息向胡耀邦总书记、赵紫阳总理报告，后来又向江泽民、朱镕基等几位国家领导人不断宣传。自那时起，他就急切地希望榆林能早一天建设成为中国的能源重化工开发基地。
后来当他了解到牟其中、冯仑他们那个初具规模的考察报告，给了榆林地委和公署以后，地方上一直没有什么动静。父亲有些着急，他有种时不我待的紧迫感。1993年夏，他实在等不急了，就请榆林行署专员刘壮民同志亲自到北戴河来。请他们把那份考察报告也拿来。父亲看了以后又做了一些修改和补充。当时正值朱镕基总理就在北戴河，他当即就把这份报告转给了朱镕基，希望他能给予重视和特别关注。父亲着重特别提出：建议把榆林开发建设成中国的能源重化工基地。这份报告很快得到了朱镕基总理的重视，批复给了当时的国家计划委员会，让该部门认真研究，并提出如何落实的意见。
大约在1995年，经过榆林地方领导人的不懈努力，终于在时任行署专员、后任地委书记的马铁山同志等人的努力争取下，落实了国家计划委员会批准榆林正式成为中国能源重化工开发示范基地。1998年正式成为中国能源重化工开发基地。
马铁山曾任陕西省体改委主任，精明强干。后调任榆林地委书记。那时他和施润之行署专员，常为了榆林的建设发展到北京拜访请教马老，马老也很乐于为他们出主意和提供帮助。这期间，还帮助他们协调国务院主管部门完成了榆林地改市工作.
记得早先陕西没有运煤出口的指标，更没有煤炭运输专运线。
马老到陕西一上任，首先完成了一件重大的事，就是促成陕西的煤炭出口。当时国家对煤炭出口管制严格，因运力有限，全国全年只有30万吨煤炭出口的指标。马老硬是向国家外经贸部为陕西争取了10万吨煤炭出口的指标。陕北的煤，大部分是精煤，发热量是五千到六、七千大卡，是最好的精煤，出口能換回很多外汇。之后陕西省的煤炭出口指标从10万吨，增加到20万吨。
马老在主政陕西时，也曾不断说服胡耀邦总书记，希望将铁路和高速公路一定修经榆林。那时，马老还一再说服曾主管铁道工作的老部长吕正操，请他出面支持将铁路一定要修经榆林，并强调这是一条经济开发铁路线，不仅仅是一条扶贫的政治铁路线。后来，吕正操老领导也非常赞同并一再向有关部门建议将铁路修经榆林地区。
在榆林大开发的蓬勃发展时期，在父亲的授意和支持下也很快建成了榆林机场，开通了直达北京及各地的飞机航线。
如今，贯通榆林东西南北的铁路线，高速公路，公路，桥梁，从空中到地面，形成了四通八达的立体交通，为榆林的经济发展增添了一派繁荣景象。
父亲在离任陕西省委书记后，仍然时时挂记着陕北家乡的建设。他不断给中央建议，希望将铁路，高速公路修经榆林。如修建神骅铁路（神木至黄骅港），就是他在时任国务院能源基地规划办公室副主任李智胜的建议下，经反复论证后，向中央一再建议，开启修建继大秦线（大同至秦皇岛港）专线后的第二条运煤出海口的专运线。后经多方面的不断努力，国务院终于批准建设神（神木）骅（黄骅）运煤铁路专用线，并开发完成了黄骅港港口码头的建设。
更值得一提的就是：力主建议将延长石油开发集团归属陕西省管理。当时中央要将各地的石油公司收归国家统一管理，包括延长石油开发集团。马老闻此信息，就马上找石油部老副部长焦力人据理力争留在陕西。焦老说，虽然我也是陕西人，但这不行，这个口子一开，新疆、黑龙江大庆、辽宁、河北、河南等省都会要求留给地方，很难办。马老又找到主管工业的副总理兼石油部部长康世恩据理力争。他向康世恩副总理主打的牌就是：陕北老区人民在中国革命和抗日战争、解放战争中都做出过巨大贡献和牺牲，至今还那么穷困，我们于心不忍，于心难安啊。为了助力陕北开发建设，回报陕北老区人民，马老力主建议中央把延长石油集团留给地方管理为好。就这样延长石油开发集团归属陕西省管理。
我们记得父亲在临终前的一个心愿是将大型煤炭液化项目放在陕西榆林，并让我们姊妹写信给温总理，此信温总理很快批转国家发展改革委员会，发改委给我们姊妹予以及时回复。
我们更深刻地记得在父亲生命的最后一刻，2003年底，北京医院向中央报告了马老的病危通知。时任中央保健办主任曾庆红同志到病房看望，当时，马老已带上了呼吸机，无法讲话，但神智还很清楚。我们当着曾主任的面对父亲说：爸爸，您还有一个心愿，就是将中国的能源重化工基地放在陕北榆林。马老带着呼吸机用力地点了几下头，插入口腔的机器重重地抖动了几下。（之后我们看到父亲的牙龈出了许多血，医生分析是用力点头时，插入口腔内塑料管摇动创伤所至。）当看到马老盼顾嘱托的眼神，曾主任急忙上前俯身握着马老的手连声说：马老您放心，您放心！我们会将您的这个建议转达中央。此时，我们深知，这是父亲在垂危时为家乡建设所尽的最后努力了。当时在场的人员见状，无不为之感动。
父亲临终之前，念念不忘陕北榆林能源开发和建设的发展，直到生命垂危之际，还为陕西资源健康开发，作出了最后的贡献。
陕西省在得知马老病危后，派省领导前来看望，同时带了一份文件：《调整延安榆林两市现行煤炭天然气原油资源税适用税额》想通过马老向中央建议将能源资源税适度提高。
马老深知自己不久于人世，但依旧希望最后为家乡做点事，这也符合他长久以来为人做事的原则。他便艰难但又是心甘情愿地在那份给中央的报告上签了他的名。
在能源大开发的同时，父亲非常担心家乡的资源由于无序过度开发，生态遭到破坏。他晚年对国家生态建设极其重视，认为这是关系到国家可持续发展的大问题。
2003年11月17日处在生命垂危中的父亲，签署了给胡锦涛、温家宝等中央领导同志的最后一封信，內容是他近年来经常考虑的问题，中心意思是“要处理好生态建设和经济发展的关系”，要“走出一条有中国特色的社会主义的生态能源建设的新路子来”。其中涉及支持陕西要求提高能源资源税，以加强当地生态建设。并将这份《建议》视作自己最后的一份“党费”上交中央。
事后，我们听说政治局的中央领导们开会时，在听到念马老这最后一封给中央的信时，几乎都不由得落了泪。
他还将早先买的美国人布朗著的书：《生态学》，分送给政治局的九位常委。
11月21日，胡锦涛、温家宝分别作出批示，要求有关部门和同志在制定经济社会发展规划时要认真研究可持续发展问题，能源资源税率也得到提高。当他们的批示反馈回来，父亲马文瑞已处于昏迷状态，再也不能满怀心喜地阅读他们寄来的复印批件了……
“春蚕到死丝方尽”，父亲马文瑞为了人民江山的长治久安，国家的长远发展，共产党人理想的美好未来，殚精竭虑，吐尽最后一缕丝。他真正做到了生命不息，奋斗不止，鞠躬尽瘁，死而后已！
当我们知道国家能源重化工基地，榆林二期化学工程项目将正式启动，心中感到无比的宽慰。
我们希望这个重大建设项目早日落成，为振兴榆林，振兴陕北，为我们的国家建设发展作出重大贡献！以此告慰我们敬爱的父亲马文瑞，告慰众多心系陕北建设发展的老革命和老领导，告慰我们陕北家乡的父老乡亲。
马晓力 马小玫
2025年12月12日
附：
